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01 成都太古里網紅打卡圖片(如何看待網紅打卡地?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-07 21:44:17【】9人已围观
简介如何看待網紅打卡地? 🌰我所認為的“網紅打卡地”是指在網絡上有廣泛關注度和知名度,在社交媒體平臺上受歡迎,從而吸引眾多受眾拍照、打卡、消費
如何看待網紅打卡地?
🌰我所認為的“網紅打卡地”是指在網絡上有廣泛關注度和知名度,在社交媒體平臺上受歡迎,從而吸引眾多受眾拍照、打卡、消費的地方。
🌰而作為一名當代大學生,我認為一個事物的誕生,肯定應該有正反兩面,“網紅打卡地”也是這樣,它之所以在大眾之中流行,肯定有它積極有利的一面,但是它也暴露出來一些問題,說明它也有消極不利的一面。
🍊游客享受,刺激消費
🍊在這個社會、經濟網絡信息技術快速發展的今天,我們不再僅限于對物質生活的追求,也會追求精神層面的享受。而視覺享受也是一種精神享受,在快消費時代,一場令人心馳神往、目眩神迷的旅游經驗,怎么不是一種精神享受、一種幸福體驗和一種視覺審美大宴。
🍊“網紅打卡地”的出現迎合了視覺文化的流行,可以滿足觀眾對“景觀秀”的需求,以及表面視覺符號帶來的新奇和快感。因為這些“網紅打卡地”可以滿足大眾拍照分享的審美需求,很容易催生大眾的消費欲望,促使他們在審美沖動下“打卡”、“觀光”。
🍊并且如今的社會,攝影設備的日益便利,拍照、錄像的廣泛普及,而且大眾傾向于在各個社交媒體上記錄分享自己的日常生活,照片和視頻是他們表達自我的方式,通過等待他人的點贊、評論、收藏、轉發,同時點贊或分享自己認同的信息,能夠獲得群體中的認同感和歸屬感。
🍊而一些景點以及地方政府抓住人們心中的這一訴求,利用自身特點,形成具有自己特色的魅力點,在消費社會中挖掘出巨大的商業價值,吸引了眾多游客,并快速獲得流量與經濟效益,促進當地的旅游業發展。
🥭消費流量,迷失自我
🥭有一些景區、資本商為了能夠在網絡中走紅,能有巨量的流量和曝光度,吸引很多的游客旅游,進而利用攝影、PS以及濾鏡等手段去炮制、擬造的所謂的景點,打造出景觀神話。使得的景點的觀賞性、游覽性已經退居其次,替代的是能否拍出“時尚大片”、精美圖片。
🥭例如位于山東的那個“海邊白色天空階梯”,它也只不過是架在沙灘上的半截白色樓梯,但是卻因為是《楚門的世界》同款而吸引了很多的游客前往打卡拍照。這種網圖和現實的強烈對比,體現出了“賣家秀”和“買家秀”的區別,游客不斷踩雷,陷入了景觀神話的謊言之中。
🥭重慶的空中輕軌、青海的茶卡鹽湖等這些在短視頻媒體完美呈現的“濾鏡”打卡地,吸引著無數游眾前往游覽參觀,使他們沉溺于影像圖片的謊言之中,而忽略了這些景點內容本身和自身行為的意義,也使游客極其容易從眾,不知為何而來,缺乏對自己旅游目的的思考。
🌻結語
🌻隨著網紅經濟的發展和成熟,越來越多的“網紅打卡地”擁有豐富搶眼的視覺內容,以及引人入勝的奇特空間結構或獨特的建筑風格特征,從而吸引了一批批游客前來參觀。
🌻但是真正了解地方特色和歷史文化的人卻少之又少。當觀眾已經完成了“網紅打卡地”的訪問,并且有了拍攝、分享、打卡等一系列自我滿足的行為,“網紅打卡地”就沒有了意義,只是成為了一個展示消費的符號、“空皮囊”。
🌻“網紅打卡地”要想能夠在流量過去之后,能夠真正有一批忠實的游客,更需要不是過度的商業化,有足夠的文化底蘊、獨特自然魅力的支撐。
🌻而且,游客受眾應該更是一個具有自我審美,有清晰自我認知,保持理性批判的獨立視角的完整個體,能更加享受旅游的體驗。
開著嵐圖夢想家打卡成都,原來這才是“安逸”
如果你是一個好吃嘴,一定要來成都;如果你是一個時尚達人;一定要來成都;如果你是一個時尚青年,也一定來成都……作為省會城市的成都每年都會吸引無數人來打卡。
興隆湖、天府美術館、成都露天音樂公園……在這樣一座城市,隨心出發,感受它的快與慢,會是一種什么樣的體驗呢?
沒有人能描繪成都的全部,因為這座城市有太多的獨特元素以及太多歷史沉淀,在每個人眼中的成都是不同的,這里不只有火鍋、有美女、還有酒和故事,只有自己來一次才能體會到成都的美,當然,如果要問我成都最值得打卡的地方,那么我一定會推薦這幾個地方。
成都的煙火氣息遍布大街小巷,所以自駕是更好的選擇,而偶然的機會讓我拿到了一輛嵐圖夢想家的試駕車,所以正好可以給大家做一個打卡路書。
時尚地標太古里,智能安全無壓力
成都,是一座擁有濃厚歷史的城市,但又不缺乏時尚元素,春熙路、太古里即便是你沒來過成都,也會有所耳聞,當然,年輕人的潮流聚集地,免不了擁堵,如果你不是老司機,建議你還是選擇公共交通來打卡,不過,如果你開的是嵐圖夢想家這樣的車,那么就會避免很多煩惱。
和我預料的一樣,不管什么時候來,太古里照樣人山人海,雖然沒有出現平時上下班高峰期那種嚴重擁堵,不過依然是在城市蠕行,開著嵐圖夢想家最大的感受就是太穩了,這種穩不只是調校上的優勢,智能科技給與的安全保護同樣讓人倍感放心。
嵐圖夢想家搭載高通8155旗艦級車載芯片,擁有26項智能駕駛輔助功能,諸如車道偏離預警、帶有透明底盤的 360°全景影像等等,即便你是新手,這輛車也不會讓你覺得陌生,另外,嵐圖夢想家在自動駕駛時可以將跟車距離控制在非常合理的位置,既不會因為跟車太近而讓駕駛員提心吊膽,也不會因為跟車距離太遠而導致不停有車輛插入,對于駕駛習慣比較溫柔的人來說簡直是神技。
天府綠心興隆湖,可油可電低碳行
如果你沒去過興隆湖,怎么能說到過成都呢?作為成都未來的核心,這里除了有高樓大廈、中國488、還有網紅書店、獨角獸島等等,興隆湖還曾入圍公園城市最美地標TOP100。
“你好,夢想家,我要切興隆湖”,即便是用方言,它也能聽懂,并快速給你規劃好最優路線。
興隆湖離市中心大概30多公里,我在駕駛的過程中,嵐圖夢想家的動力給我留下了深刻印象,新車提供了純電和智能多模兩種動力總成,其中純電版車型將搭載前、后雙電機四驅系統,最大功率為320千瓦,峰值扭矩620牛·米;低碳版車型則是在雙電機四驅系統的基礎上引入了一臺1.5T的發動機,其系統最大功率為290千瓦,峰值扭矩610牛·米。我開的這臺是低碳版(混動),它的百公里加速6.6秒,當我駕駛的時候,甚至會忘記它是一輛MPV,尤其是在深踩油門的瞬間,隨之而來的推背感會讓你有種在開大排量性能車的感覺,值得一提的是,它的百公里虧電油耗7升,作為一款整車質量高達2.5噸的大型MPV,這樣的水平非常難得。面對不同人群的不同需求,嵐圖夢想家還提供了5種駕駛模式可供選擇,這在其他MPV幾乎是看不到的。
熟悉成都的朋友都知道,市區里的減速帶是非常多的,而每當過減速帶的時候,你才會發現工程師對這輛車的舒適度要求有多高,新車采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架,并且是鋁合金材質打造,帶魔毯功能的空氣懸架及CDC電控減振系統能夠根據路況對車身高度進行實時調整,緩沖來自路面的震動,帶來了更好的行駛穩定性,讓車輛在加速、轉彎等各種路況下,都能保證平穩舒適。
人民公園慢生活,別具一格的“安逸”
有人說成都的熱鬧在春熙路,而安逸則留在了人民公園,一杯清茶、一把交椅,便可以享受到最純粹的成都慢時光,而在嵐圖夢想家身上,也有它獨有的“安逸”。
新車采用零重力寬適座椅,能讓人始終處于自然放松的狀態,此外,第二排乘客不僅有著可8項電動調節,擁有腿托、按摩、加熱、通風等功能的座椅,還有著專屬小桌板,而第三排乘客也擁有專屬的杯架、充電口和空調,全系標配了二排雙側電滑門,讓每一位乘客都享受到VIP的待遇。
另外,嵐圖夢想家的NVH也值得點贊,在行駛途中,除了空調出風的聲音,基本上聽不到風噪,據了解,全車有多達80處降噪技術處理,絲毫不遜色于那些百萬級MPV。可從這些點點滴滴看出,嵐圖夢想家在打造過程中,并不是只考慮工程師的意見,而是把消費者的實際需求盡可能滿足。
夢想家的長寬高達到了5315/1985/1820mm,軸距為3200mm,整體尺寸全面超越豐田埃爾法。越級的三圍尺寸為車輛的內部空間提供了強而有力的保證。并且,由于內部布局較為合理,因此,即便是第三排乘客,也能得到一個較為舒適的坐姿和出入的便捷性。為了照顧第三排乘員的乘坐感受,嵐圖夢想家還在C柱和D柱區域設計了一個尺寸很大的后三角窗,使車內顯得更加通透,試想在一個陽光明媚的下午,坐在車里享受一杯下午茶,也是非常不錯的選擇。
無論是舒適還是操控,亦或是智能,嵐圖夢想家都可以說是同級別中的頂流,改變了傳統MPV只適合坐不適合開的尷尬局面,放眼整個MPV市場,它都是獨一無二的存在,而且夢想家還擁有整車OTA功能,目前夢想家已經進行了OTA1.0升級,它可以滿足不同人群的用車需求,更能照顧到消費升級那群人的需要。
據了解,在3月補貼政策結束后,官方還推出了延補政策,4萬元綜合補貼(3萬元現金優惠+1萬元購車禮包),入門級車型僅33.99萬起,非常有誠意,如果你對生活品質有追求,那么嵐圖夢想家絕對會是你一個不錯
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