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01 數字貿易發展論壇2023(東盟博覽會東盟博覽會2023)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-05 06:50:25【】4人已围观
简介東盟博覽會東盟博覽會20231、中國東盟博覽會在哪個城市舉辦2、東盟博覽會時間3、2022中國東盟博覽會多少屆4、南寧東盟博覽會的意義是什么?5、東盟博覽會2022舉辦時間6、東盟博覽會是干什么的中國
東盟博覽會東盟博覽會2023
1、中國東盟博覽會在哪個城市舉辦2、東盟博覽會時間3、2022中國東盟博覽會多少屆4、南寧東盟博覽會的意義是什么?5、東盟博覽會2022舉辦時間6、東盟博覽會是干什么的中國東盟博覽會在哪個城市舉辦
中國東盟博覽會在南寧市舉辦。
2022年9月19日至21日東盟博覽會,2022中國-東盟博覽會旅游展(簡稱“旅游展”)將在桂林國際會展中心舉辦。本屆旅游展由文化和旅游部、廣西壯族自治區人民政府共同主辦。“中國—東盟應對氣候變化與生態環境對話和2022年中國—東盟環境合作論壇”以線上線下相結合的方式在南寧舉辦。
定位東盟博覽會:以促進中國—東盟自由貿易區建設東盟博覽會,共享合作與發展機遇為宗旨東盟博覽會,圍繞《中國與東盟全面經濟合作框架協議》以雙向互利為原則,以自由貿易區內的經貿合作為重點,面向全球開放,為各國商家共同發展提供新的機遇。
會展中心東盟博覽會:
南寧國際會展中心(以下簡稱“會展中心”)位于南寧市青秀區,占地約615畝,建筑面積約64萬平方米,是南寧的標志性建筑,自2004年起,成為中國—東盟博覽會的永久會址。
會展中心北銜城市主干道民族大道,東接東盟商務區、緊鄰石門森林公園,西臨城市快速環路并與大型城市親水公園—民歌湖相眺,背靠青秀山風景區。駕車前往南寧東站(高鐵站)15分鐘、機場40分鐘。周邊共有30多條公交線路經停,地鐵1號線在會展中心設有同名站點,經商業中心可從館內直達地鐵站。
東盟博覽會時間
東盟博覽會時間:2022年11月27—30日。
第17屆南寧東盟博覽會以共建一帶一路,共興數字經濟為主題,將同步舉辦實體展和云上東博會。
同期以線上線下結合的方式舉辦中國—東盟商務與投資峰會、多場高層論壇、貿易投資促進活動及多平臺多渠道的直播活動,進一步暢通南寧渠道,實現推動中國—東盟友好合作在共同抗擊新冠肺炎疫情中邁上更高水平、取得新成效的目標。
注意事項:
中央保留東博會作為國家一類展會繼續舉辦,充分體現了東博會不同于一般的商業展會,承擔著特殊的政治外交使命。
第17屆中國-東盟博覽會和中國-東盟商務與投資峰會要應對今年特殊形勢,突出重點工作,確保疫情防控不出問題,確保政治外交成果,確保經貿合作務實開展,探索線上線下辦展有機融合,加強云上展和實體展的聯動,形成1+1>2的格局。
2022中國東盟博覽會多少屆2004年起每年在中國南寧舉辦中國—東盟博覽會東盟博覽會,同期舉辦中國—東盟商務與投資峰會。2022年中國東盟博覽會是19屆。
南寧東盟博覽會的意義是什么?中國-東盟博覽會在南寧舉辦,讓廣西看到了發展的機遇。同時我們也應看到,博覽會在南寧舉辦也給東盟國家帶來了眾多的益處,而只有形成共贏的效果,博覽會才能稱之為成功的博覽會。對此,中國社會科學院學術委員會谷源洋教授認為,廣西位于中國-東盟自由貿易區的中心,區位優勢明顯。近年來廣西的交通發展迅速,為加強廣西與東盟的交流提供了便利的條件。同時南寧的氣候也與東盟國家的氣候相似。因此在南寧舉辦中國-東盟博覽會不僅為東盟國家提供了便利的參展路線,而且也使博覽會期間東盟國家參展的客商更容易適應南寧。從整體來看,中國-東盟博覽會給東盟國家從兩個方面帶來非常顯著的效果。x0a凸顯窗口效應x0a與一般的商貿交易會不同,中國-東盟博覽會在設置商品館的同時還設置了國家主題館。首屆博覽會在國家主題館為東盟10國每個國家都免費提供了8個標準展位,對此得到了東盟10國代表的積極反應,東盟各國的代表表示將在免費展位基礎上增加收費展位,擴大各自的主題展區,向所有參展參會客商以及中國觀眾進行全方位的宣傳。x0a谷源洋認為,中國-東盟博覽會的起步點高,有助于增加中國-東盟自由貿易區的影響力。尤其是國家主題館的設立,給了東盟國家展示國家形象,宣傳各國的政治、經濟、文化的機會,起到了一個窗口效應。通過主題館的設置,各國之間在相互溝通和相互交流方面得到了一個合作平臺。博覽會每年一屆,這也為東盟國家提供了一個動態宣傳的舞臺,泰國、馬來西亞等國甚至要求將本國展區在免費提供的72平方米的基礎上擴大到150平方米,這也是為什么東盟代表在與中國進行博覽會會展工作探討中如此重視國家主題展館的原因。從這個方面講,中國-東盟博覽會的成功舉辦將對東盟國家產生連鎖反應,通過成功示范,將提升中國與東盟國家的整體形象,大大增強東盟國家的吸引力,為雙方的合作和對世界范圍內的招商引資進行宏觀上的宣傳,而這又將在市場上表現出為東盟國家帶來收益。因此,可以說中國-東盟博覽會也將成為東盟國家向世界展示自身魅力的窗口。x0a蘊藏市場效應x0a由于從市場角度考慮,博覽會在展館的設置上除了商貿外還包含了投資,旅游以及科技展館,這些不僅是中國與東盟國家的經貿合作熱點,也是博覽會吸引世界關注的熱點。目前,對這些展館展位詢租的商函已超過了博覽會的展位數,由此可見,其中所帶來的市場效益是不言而喻的。x0a谷源洋談到,由于中國-東盟博覽會不僅吸引了中國內地和東盟10國的客商參加,而且也吸引了美國、加拿大、日本、韓國等國家以及中國香港和臺灣地區的客商參與,所以,此次參展對于東盟的客商來說不僅是與中國進行商業合作,更是面向全球的合作,對東盟國家來說,這是一個巨大的商機,博覽會使得東盟客商得到的關注也將是世界級的,從商業角度看,這將為東盟商家做了一個全球的廣告宣傳。x0a博覽會的舉辦為世界的商家尤其是東盟商家提供了一個廣闊的商務空間。近年來,中國與東盟間的貿易往來增長迅猛,在2003年實現700億美元的雙邊貿易額的基礎上,今年一季度雙方貿易額就超過了200億美元,全年更是有望達到900億美元,使2005年雙邊貿易額達到1000億美元的目標顯得實實在在。而中國-東盟博覽會的適時舉辦,無疑將使中國與東盟間的區域經貿合作向前提了一大步。可以想象,博覽會的成功將會使東盟在中國形成一股熱潮,東盟國家在吸引中國投資以及中國游客觀光方面所獲得的收益都是可以預見的。以浙江為例,目前浙江對東盟投資的民營企業,2001年為11家,2002年20家。其中溫州市在東盟設立境外企業12家,民營企業占75%。臺州市在東盟設立境外企業10家,民營企業占70%。民營企業崛起并成為對東盟投資的首要主體是浙江省近年經濟發展的一個重要特點。而此次中國-東盟博覽會的舉辦同樣引起了浙江的眾多企業極大的關注,隨著通過博覽會對東盟的更進一步的了解,東盟國家也將迎來中國企業投資東盟的熱潮。
東盟博覽會2022舉辦時間東盟博覽會2022舉辦時間實在9月19日至21日。
第十九屆東盟博覽會于2022年09月16日~09月19日,在廣西南寧市民族大道106號-南寧國際會展中心隆重舉辦。預計展覽面積達到124000平米,參展觀眾數量達到100000人,參展商數量及參展品牌達到3000家。中國—東盟博覽會,CHINA-ASEANExposition簡稱CAEXPO,由中國和東盟10國經貿主管部門及東盟秘書處共同主辦,廣西壯族自治區人民政府承辦的國家級、國際性經貿交流盛會,每年在廣西壯族自治區的首府南寧舉辦。
東盟博覽會是干什么的商品貿易、投資合作、服務貿易、高層論壇、文化交流。
中國-東盟博覽會是中國境內由多國政府共辦且長期在一地舉辦的展會之一。以展覽為中心,同時開展多領域多層次的交流活動,搭建了中國與東盟交流合作的平臺。
它由中國和東盟10國經貿主管部門及東盟秘書處共同主辦,廣西壯族自治區人民政府承辦的國家級、國際性經貿交流盛會,每年在廣西壯族自治區南寧舉辦。
中國-東盟博覽會的特色:
1、進口與出口相結合,以進口為特色,強調對東盟市場開放,做東盟商品進入中國的橋梁。
2、投資與引資相結合,以中國企業“走出去”為特色,做中國企業投資東盟的平臺。
3、商品貿易與服務貿易相結合,以旅游服務和中小企業技術創新成果轉讓為切入點,培育中國與東盟經貿合作的新增長點。
4、展會結合,相得益彰。中國—東盟商務與投資峰會和博覽會同期舉辦,二者有機結合,相互促進。“兩會”期間,既有實實在在的經貿活動,又有政府、企業、專家學者的相互對話與交流。
5、經貿盛會與外交舞臺。博覽會既是一次經貿盛會,又是一次多邊國際活動,增進了了解,充分體現了中國與東盟睦鄰友好、建立面向和平與繁榮的戰略合作伙伴關系的宗旨和意圖,務實地推動了中國與東盟國家區域經濟合作的深入發展。
6、經貿活動與文化交流相結合。博覽會期間同時舉辦“風情東南亞”晚會、“南寧國際民歌藝術節”開幕晚會、“中華情”晚會、高爾夫名人賽、“網球之友”名人賽、時裝節、美食節等,五彩紛呈的文化體育活動穿插其間。
以上內容參考:百度百科-中國-東盟博覽會
干貨滿滿,2023新能源汽車發展趨勢論壇在滬舉辦
4月15日,2023新能源汽車發展趨勢論壇成功舉辦。本次論壇由巨量引擎、中國汽車報社聯合舉辦,以“蛻變升級引領崛起”為主題,聚焦中國新能源汽車產業發展趨勢、助力中國汽車品牌向上、產業低碳轉型升級、新業態融合創新等核心議題,來自政府、行業、企業的業界專家齊聚一堂,展開深入探討。
新能源汽車發展勢不可擋
人民日報原社長、中國報業協會理事長張建星指出,2023年是實現“十四五”規劃目標的關鍵之年,要牢牢把握“高質量發展”這一首要任務。作為國民經濟的重要支柱性產業,汽車行業對實現高質量發展更是責無旁貸。其中,高速發展的新能源汽車已然成為一張閃亮的“中國名片”,在推動中國汽車產業綠色、低碳、可持續發展的進程中勇擔重任,成為中國汽車產業轉型升級的核心競爭力。
中國新能源汽車憑借超乎預期的增長速度取得先發優勢,進入發展快車道,但在產業鏈穩定、核心技術攻關、企業盈利狀況、多領域融合等方面仍存不足。對此,中國汽車報社社長辛寧認為,當前我國新能源汽車產業面臨著機遇、挑戰并存,優勢、短板同在,競爭、合作交織的復雜局面。想要通過大力發展新能源汽車實現中國汽車品牌向上,需要從以下三點做起:首先,從生產關系、環境關系、產業關系、價值關系、人文關系、數據關系、政策標準法規關系、用戶關系和商業關系九大關系入手,實現數字化轉型;其次,從消費理念和決策趨勢、消費升級趨勢、內生消費趨勢、消費意識轉變趨勢和消費場景多元化趨勢入手研究新能源汽車發展;第三,在雙碳目標背景下,理解汽車產品形態、營銷模式的變化。
此外,汽車出口也存在較大挑戰。商務部經貿政策買粉絲委員會外貿專家、商務部研究院學位委員會委員研究員白明表示,今年以來,我國對外貿易正在“挺過來”,但根據世界貿易組織(WTO)發布的最新數據,最新一期貨物貿易晴雨表讀數為92.2,出現明顯下降。可見,當前我國正面臨較大的貿易外部環境。
在此背景下,國家數字貿易買粉絲組專家、中國服務貿易協會首席專家、中國國際貿易促進委員會原副會長張偉指出,當前企業面臨內需嚴重不足、外貿結構失衡和國際市場競爭加劇、地緣政治沖突的國內外雙重壓力。國內企業還存在嚴重的關鍵技術“卡脖子”問題。對此,張偉認為,要建造一個韌性、開放的汽車供應鏈:一要關注更開放的體系建設,聚焦關稅規則使用和變化;二要關注地緣政治變化;三要關注價值鏈升級;四要關注商業形態多元變化;五要關注AI平臺,聚焦節約成本和提振效率;六要關注數字化轉型,聚焦數字底座關鍵技術。
在圓桌論壇環節,中國汽車工業協會秘書長助理、技術部部長王耀、中國汽車報總編輯桂俊松、清華大學車輛與運載學院教授宋健、中國汽車工程研究院股份有限公司總監抄佩佩
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