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01 新疆網紅沙漠公路在哪里(新疆旅游為何會在2022年火起來?新疆有哪些好玩的?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-07-13 11:09:46【】8人已围观
简介去新疆旅游為什么有的人不建議開車去?這個問題我用自己的親身經歷來說說,2018年8月23日我們(三人)自駕從武漢出發經西安蘭州瓜州進入新疆。進疆的第一站是哈密市,從進哈密市開始,我們就感覺到新疆人(少
去新疆旅游為什么有的人不建議開車去?
這個問題我用自己的親身經歷來說說,2018年8月23日我們(三人)自駕從武漢出發經西安蘭州瓜州進入新疆。
進疆的第一站是哈密市,從進哈密市開始,我們就感覺到新疆人(少數民族)其實對我們真的很友善,我們買哈密瓜時,小販多給我們一點斤兩,少收一點鈔票,用餐時還會另送一份免費的菜……。
從哈密市出來直奔新疆首府烏魯木齊市,來到烏魯木齊市給車輛換了機油,做了其它的保養后就直奔北疆的阿勒泰地區,從烏魯木齊到阿勒泰地區的布爾津,喀納斯湖,禾木村,白哈巴村,一路都很順暢,雖然很遠但新疆境內的各種道路很好走。
從阿勒泰地區(北疆)出來,走獨庫公路翻越天山,再向南穿越沙漠公路(沙漠公路都有一個加油站和簡宜的服務區),到達和田,再然后向西去喀什,再然后經吐魯番,火焰山等地出疆,在新疆境內行程約8000公里,歷時30天。
新疆的面積有166萬平方多公里,占全國13個省市面積的總和,因此各主要景點之間的距離較遠,開車自駕游肯定要方便些,自由此,更自主些,另外沿途加油不用擔心,但最好出發之前將油箱加滿油為宜,新疆的各種道路是處在限速的管理階段,但我認為限速是保障安全的前提,應該去遵守。
目前新疆的治安也很好,任何地方都有檢查身份的保安,酒店,商場,超市等等都不例外,加油站更是很嚴格的,只允許駕駛員出示身份證后駕車進加油站,車內其他人都必須下車不得隨車進入。
不去新疆你就不知道中國之大,因此我個人認為去新疆最好是自駕,不用擔心沿途加油的問題,更不要有限速的顧慮,要知道:無限風光都在路上。
我去過新疆12次,有坐火車、飛機的時候,也有自駕游的時候。有出差去的時候,也有專門 旅游 去的時候,我來說說幾種方式的優缺點。
一、乘坐飛機、火車到新疆 旅游
這種方式適合“短平快”。就是說,因為自己的 旅游 時間比較短,不想把時間浪費在路途上,主要去游覽一些網紅景區,抓緊時間 旅游 ,結束后還要急著回去上班。
或者不會開車,或者沒有私家車,也會采取這種方式。
十多年前,我到新疆 旅游 都是采取這種方式,首先到達烏魯木齊,然后從烏魯木齊再到各個景區,要么再坐火車,要么做大巴車。
旅游 的時間比較短,一般情況下拎上一個行李箱就出發了,帶的行李也不是很多,主要是一些換洗衣服,能夠攜帶的攝影器材也有限。畢竟拉桿箱也不能多帶東西。
這種方式比較省事,不用操心路上,只要買好票,就可以了。火車、飛機也都比較方便。
缺點就是:路上的風景體會不到。
大家也都經常說“最美的風景在路上”,這是很有道理的。雖說景區的風景,都是精挑細選的美景,但給人是千篇一律的感覺。
二、自駕游新疆
每年都有大量的游客,采取自駕游的方式到新疆 旅游 。一般有兩種模式:直接從家里開車到新疆;坐火車、飛機到新疆后,租車自駕游。
題主所說:“新疆太大、限速多、容易沒油”。
其實題主所擔心的,說的直白一點就是:新疆太大,自駕游花費比較大;限速太多,容易吃罰單;景區之間的距離較遠,容易跑沒油了,擔心不好加油。
其實,這些都不是問題。
正是因為地域遼闊,才可以更好地發揮自駕游的優勢,開上自己的愛車,馳騁千里,那種灑脫、有一種天高任鳥飛的感覺。
的確跑一趟新疆,好幾千公里,甚至有人可以跑到上萬公里,可能僅僅加油就要花費上萬元。
不過,任何事情有得必有失。雖然多花費了有錢,但多看了風景,多一分體會。
其次,新疆的確限速很多,有時候路況很好,車輛也不多,限速卻是80公里,有些地方還有60、40公里的。
有人自駕游了一趟新疆,駕照不夠扣分。而且新疆有好多地方直接是現場扣分。
關于限速和扣分,我認為誰都不要抱怨,這是每個人都應該遵守的,為了安全,不能超速、違章。
我幾次自駕游新疆,都沒有被扣分。主要是手機導航有限速提醒,隨時注意觀察路邊的限速提醒。這些作為司機來說,人人都應該做好的。
另外,新疆不用擔心加不上油,加油站很多。不過盡量讓油箱保證有可以行使200公里的油量,不要等到加油燈亮了才找加油站。
結語:
我感覺自從有了私家車以后,游覽新疆體驗比較好的是自駕游,可以對新疆的美景進行深度體驗,也可以好好看看路上的風景。
17和18年自駕過兩次新疆,單車我和孩子兩個人,出發是河南漯河,這兩次進疆走的是315國道,到喀什,塔縣然后走獨庫,伊昭公路,回程時從嘉峪關穿到八一冰川祁連!18年用時28天,跑了1萬2千公里,油費加過路費5000多元!中途保養一次,材料自帶,工時費30元,奎屯換了一對前剎車片160元,一個違章都沒有!費用高嗎???
第一,說自駕新疆游,經濟條件優越,不計較費用,是土豪游,要說 旅游 質量那是相當的高,車好,用著踏實,只要不是人為的事故,就沒問題,新疆的路比西藏的路況好的多,去年9月份是我第二次自駕新疆游,但是不是單車,是跟 汽車 之友俱樂部車隊同行,23天,費用2.5萬,相當不錯滴,我們20臺車,45個人,一路上俱樂部把吃住行安排的相當周到,玩的痛快開心,
第二就是隨團,就是馬馬虎虎啦,花個幾千塊錢,走馬觀花溜達溜達算是去了一趟新疆吧,再遇不上個好天氣,就更沒勁了,
還有那就是做飛機或者是火車,到烏魯木齊再租車,4個人租一臺越野車,司機兼導游,你想去哪兒他就拉著你去哪里,到哪個景區他們都有價位,可以談,這樣也特省心,
一句話,大洋錢最好使。
我去過二次新疆,第一次跟團走馬觀花。第二次我們是從北京坐火車到烏魯木齊然后在包車自駕游的。南疆北疆有選擇的去玩。用了一個月的時間。到了新疆就感覺到祖國有多大了,每個地方都離的很遠。真是起五經爬半夜的。累并快樂著。在天山和克拉瑪依走了一天。剛開始看到沙漠很興奮但是看一天就審美疲勞了[捂臉]也到了喀什老城。總之很美難忘的旅行。以后要帶著父母在去一次新疆。自駕去很方便的北京到烏魯木齊的高速也修好了就更方便了。一路走一路玩[耶]
我是開車去的新疆,就我個人而言我是推薦開車去的,新疆地大物博,不管是景點還是城市之間相距都太遠,而好的風景大多都在路上,至于限速、過路費的問題我覺得沒什么的,我們在新疆開車一個月沒有一次違章,過路費是肯定要掏的啊,你不開車去也要掏其他的費用的不是嗎,加油也沒有問題,現在新疆加油站還是很普及的,看到加油站就加滿就可以,不要等沒有油了再去加,我有朋友是坐飛機到新疆然后在當地包車出去玩,在新疆自駕游才是正確的選擇,當然最后還是要看你是怎么想的了,有什么問題還可以問我
1,一般新疆我們都說南疆和北疆,北疆是以喀納斯為主的這些國家公園和保護區為主的自然景觀,而南疆一般我們說的是塔克拉瑪干沙漠穿越。相對南疆,北疆要安全些,路程不怎么太長,但是全程跑下來也不是太輕松,新疆的土地面積是中國排行第一的省份,而新疆的 旅游 景區分布的又很分散,不建議走回頭路,一般的自駕線路是:烏魯木齊-布爾津-白哈巴-克拉瑪依-博樂-霍城-伊寧-巴音郭楞-吐蕃-烏魯木齊,全程跑下來3000公里左右,這可不是個小數,路上的時間就得占四五天,請看下邊的路線圖
2、看了這個圖就知道,這個路程是相當長的,雖然大部分地區都修了柏油馬路,但是很多 旅游 景區還是土路,比如白哈巴,距離布爾津200多公里,只有1條路,而且季節性非常明顯,9月份以后就開始下雪,如果自己開車,車出了問題,這里人煙稀少基本很難找到幫手。所以區新建的話最好有充分的準備,包括心理準備和物資準備,最好和車隊一起出發,有個照應不要自己貿然前往。
如去新疆,我還是建議開車去,因為新疆一路走一路風景,尤其是獨庫公路,不開車你是看不到的,因為比較危險,旅行團的車是不會作為行車路線的。
不開車當然也有不開車的好處,感受最深的:
一,新疆公路太直,幾十里沒有一點彎道是常有的事,特別容易犯困,從而造成事故。
二,高速路上雜物很多,破損的輪胎皮隨處可見,最大的就是一個整輪胎了。我遇上的最可怕是一個大鐵塊拋棄在路中,如果我發現晚一點,恐怕就沒命了,呵呵。
三,人煙稀少的地方,加油站少,所以盡量做到油箱加滿,免得心驚肉跳的擔心。
四,新疆公里的流動測速很多,切不可超速。很多開車去的都是滿分進疆零分出疆,如果不是我說好話,警察慈悲,為我保留了三分,我肯定是負分出疆。
五,如果開車違規被罰款,應及時在新疆境內繳納,出了新疆就沒法繳了,新疆與其他省份不連鎖,是獨立的。
首先很高興為您解答,我是業余的旅行達人小康,前段時間剛自駕新疆回來。
關于去新疆為什么不建議開車去這個問題,小康深有體會,下面給大家說一下,新疆自駕的好壞吧。
首先如果你和朋友說要去新疆玩,很多人會告訴你一定要自駕去新疆,那會你腦海里會充滿開車行進在戈壁灘、獨庫公路、大峽谷等美妙景致,但現實往往是那么的不盡人意。
我們這次去新疆我是主駕,余下的兩位朋友是那種拿證十年,開車不到十次的那種…本來以為新疆路廣車稀,他們可以代勞一段路程。
到達喀什后,我們第一站前往的是塔什庫爾干塔吉克自治縣以及瓦恰鄉,當時我們中午吃過飯,在太陽完全升起來后出發,想著這樣路面積雪會減少,行車安全高一點,全程300km預計5個多小時,我們心想道路不熟悉又是高原公路,就按照8個小時打算。開始走環城公路讓朋友開,也還好沒什么太大問題,但一離開市區,車流量很明顯的減少,道路開始出現積雪結冰,這時候平時都不開車的朋友就更不敢開了,沒辦法一個人開始接過車,前半程還好,雖然路面有積雪之類的,但是白天而且都是柏油公路還可以接受。到了晚上,氣溫降的很大,路面也全都變成非鋪裝路面,開到塔縣已經是凌晨兩點了,那會躺在床上動彈不得。這是冬天積雪結冰路面吧,一個人開一個是精神高度集中,一個是道路的危險程度。還有就是穿越塔克拉瑪干大沙漠那會,全程700公里左右,進入沙漠會登記駕駛員信息,一路限速60,走在荒涼的沙漠,新修的柏油公路一個車沒有,限速60是一種折磨,而且路邊精觀的變化微乎其微,稍不留神就瞌睡了。并且在新疆加油,到加油站得進行防爆檢查,得刷身份證人臉識別,駕駛員獨自駕車進入加油,隨車人員在路邊等候。
綜上所述,小康認為自己開車去新疆是件值得挑戰的事,廣袤的新疆,隨便去一個地方少則開幾個小時,動則開上一天,并且都是荒涼的戈壁以及多到要命的限速拍照,路上的檢查站多到你懷疑人生,考驗你的駕駛技術不說,這對你的精神上是一種很大的折磨,當然如果有兩三個朋友可以代駕,那么你的旅途會很愉快
新疆遍地沙漠,為什么還能成為我國的漁業大省?魚從哪兒來?
新疆的區域面積,26%是廣袤的沙漠。如此干旱缺水的地方,怎會是漁業大省?按照常人思維,用曹操的話來說,“不可能,絕對不可能”。可事實是,新疆除了沙漠,還有另外一面。
一、新疆的沙漠面積,到底有多大?我們可以從三個角度,立體化認識新疆沙漠的面積之大。
1、從面積占比來看
新疆是中國陸地面積最大的省級行政區,全區面積達到166.5萬平
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